SELAMAT DATANG

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Politeknik merupakan salah satu lembaga pendidikan tinggi yang lulusanya diharapkan memiliki keahlian dan keterampilan yang sangat dibutuhkan, sehingga keberadaanya dapat mendukung kualitas sumber daya manusia dalam menunjang pembangunan.

Kegiatan Praktek Kerja Profesi (PKP) merupakan bentuk kegiatan yang dilakukan di luar kampus Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan. Program ini dilakukan dalam rangka memberikan pengalaman kerja nyata kepada taruna dan pengalaman ilmu lainnya. Kegiatan ini merupakan pembelajaran yang ada di Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan karena merupakan pendidikan vokasi yang berbasis keahlian dan ketrampilan yang disesuaikan dengan dunia kerja nyata.

Dewasa ini banyak kejadian-kejadian tentang kerusakan pada kendaraaan, baik itu karena faktor usia ataupun karena tidak adanya perawatan pada kendaraan tersebut kerusakan bisa terjadi kapanpun dan dimanapun. Untuk menghindari kerusakan maka perlu adanya servis berkala untuk menjaga performa dari kendaraan itu sendiri.

1.2 Tujuan

Secara umum pelaksanaan praktek kerja profesi (PKP) jurusan TKO

bertujuan untuk :

1. Untuk meningkatkan kualitas taruna dan pengalaman taruna di dalam dunia kerja yang sesungguhnya.

2. Mendapatkan pengalaman yang belum pernah di dapat dalam perkuliahan.

3. Melatih kedisiplinan taruna terhadap tugas yang diberikan.

4. Mengetahui Standar Operasional Prosedur (SOP) servis berkala pada Angkutan Pemadu Moda Perum DAMRI Cabang Yogyakarta.

5. Mengetahui bagian yang di servis berkala pada Angkutan Pemadu Moda Perum DAMRI Cabang Yogyakarta.

Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan sendiri dalam rangka praktek

kerja profesi memiliki tujuan untuk :

a. Menerapkan dan mengembangkan pengetahuan dan keterampilan yang diperoleh.

b. Mampu beradaptasi dan bersosialisasi dengan dunia kerja.

c. Untuk menjalin kerja sama dengan berbagai instansi/ lembaga dalam rangka meningkatkan graduate employability.

d. Meningkatkan wawasan sekaligus membentuk kepribadian taruna/taruni sebagai kader pembangunan dengan wawasan berfikir yang luas.

1.3 Manfaat

1.3.1 Bagi taruna

a. Menambah wawasan, pengetahuan, dan keterampilan untuk meningkatkan kompetensi khususnya di bidang keselamatan otomotif.

b. Untuk belajar menerapkan ilmu yang didapat dari kampus ke dalam dunia kerja.

c. Bukti nyata bahwa taruna atau taruni telah melaksanakan Praktek Kerja Profesi (PKP).

1.3.2 Bagi perusahaan

a. Sabagai bahan masukan bagi perusahaan dalam rangka pengembangan dan kualitas perusahaan di bidang keselamatan.

b. Dapat terjalin kerjasama antara pihak perusahaan dengan Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan.

1.3.3 Bagi kampus

a. Dapat terjalin kerjasama antara Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan dengan dunia industri.

b. Meningkatkan mutu lulusanya dengan memadukan pengetahuan dalam kampus dengan dunia industri.

1.4 Ruang Lingkup

Ruang lingkup praktek kerja profesi yang penulis batasi yakni servis berkala pada Angkutan Pemadu Moda di Perum DAMRI Cabang Yogyakarta.

1.5 Hasil yang Diharapkan

Setelah taruna melakukan paktek kerja profesi diharapkan taruna memperoleh pengalaman yang mencakup perusahaan dan kegiatan-kegiatan praktek. Selain itu, taruna diwajibkan belajar bekerja secara mandiri untuk meningkatkan keterampilan dalam dunia kerja.

1.6 Sistematika Penulisan Laporan

Sistematika penulisan laporan ini terbagi dalam enam bab, yaitu bab 1 Pendahuluan, Bab 2 Metode pelaksanaan, Bab 3 Gambaran umum, Bab 4 Hasil dan pembahasan, Bab 5 Faktor pendukung dan penghambat, Bab 6 Kesimpulan dan saran.

BAB 1 PENDAHULUAN

Bab pendahuluan ini merupakan pengantar yang menjelaskan isi penelitian secara garis besar. Bab ini berisikan latar belakang pelaksanaan tujuan manfaat ruang lingkup dan hasil yang diharapkan.

BAB 2 METODE PELAKSANAAN

Metode pelaksanaan berisi tentang metode pelaksanaan praktek dan langkah-langkah dalam pengumpulan data serta langkah-langkah pembuatan laporan. Pada bab ini juga berisi tentang jadwal kegiatan selama kegiatan berlangsung.

BAB 3 GAMBARAN UMUM

Berisi tentang profil perusahaan, informasi umum, kelembagaan dan sistem manajemen yang ada pada Perum Damri Cabang Yogyakarta.

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

Bab ini berisi tentang isi hasil dari kegiatan praktek kerja profesi di Perum Damri Cabang Yogyakarta. Membahas servis berkala yang dilakukan oleh mekanik Perum DAMRI Cabang Yogyakarta terhadap pedoman servis berkala yang ada.

BAB 5 FAKTOR PENDUKUNG DAN PENGHAMBAT

Berisi tentang apa saja faktor pendukung dan penghambat selama praktek kerja profesi dan pelaksanaan servis berkala berlangsung.

BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN

Bab ini berisi kesimpulan dari hasil praktek yang telah dilakukan serta saran berdasarkan analisis yang telah dicapai.

BAB II

METODE PELAKSANAAN PKP

2.1. Metode Pelaksanaan PKP

Praktek Kerja Profesi (PKP) di Perum DAMRI Cabang Yogyakarta dilaksanakan selama satu bulan. Minggu pertama taruna mempelajari bidang teknik. Selama minggu pertama tersebut taruna terjun langsung menjadi mekanik di lapangan serta membantu proses perbaikan bus.

Selanjutnya taruna mempelajari bagian operasional selama empat hari. Di bagian operasional taruna mempelajari tentang pengaturan jadwal, pengaturan jadwal pramudi, jadwal piket, jam keberangkatan bus, jam pulang bus, penghitungan kilometer tempuh, penghitungan pendapatan dari tiap-tiap kondektur, pengendalian operasi armada, penanganan kerusakan di jalan (storing) dan penggantian bus yang rusak.

Pada minggu ketiga taruna mempelajari bidang keuangan dan administrasi umum. Selanjutnya taruna mempelajari bagian sesuai divisi masing-masing.

Setelah pelaksanaan PKP selesai, taruna diwajibkan membuat buku laporan PKP selama kurang lebih satu minggu dengan bagan alir PKP sebagai berikut:

2.1.1. Bagan alir :

mulai

praktek kerja di lapangan

pengambilan data

penyusunan/ pengolahan

data

pembuatan laporan

perbaikan/ revisi ya

tidak

hasil laporan

selesai

Gambar II.1 Bagan Alir Pelaksanaan PKP.

2.2. Pengumpulan dan Analisis Data

Pengumpulan data dan analisis data dilakukan dengan cara :

1. Terjun langsung kelapangan;

Taruna langsung mengamati dan ikut serta membantu pekerjaan karyawan terutama pada bagian teknik.

2. Wawancara dengan karyawan Perum DAMRI;

Wawancara dilakukan dengan metode sample, jadi taruna hanya mewawancarai beberapa orang saja.

3. Melihat buku dan arsip-arsip penting di Perum DAMRI;

Arsip-arsip yang dilihat masih bersifat aktif, artinya arsip tersebut masih dijadikan pedoman oleh perum DAMRI.

2.3. Jadwal Kegiatan Praktek

No.	Kegiatan	Waktu
1.	Pelepasan dari kampus PKTJ.	11 Maret 2016
2.	Berangkat dari Tegal.	12 Maret 2016
3.	Tiba di Bantul, Yogyakarta.	13 Maret 2016
4.	Melaporkan serta menyerahkan surat pengantar kepada general manager cabang perum DAMRI Yogyakarta.	14 Maret 2016
5.	Kunjungan dosen pembimbing ke 1.	16 Maret 2016
6.	Praktek dibagian teknik.	15 Maret 2016 – 18 Maret 2016
7.	Praktek dibagian operasional.	22 Maret 2016 – 24 Maret 2016
8.	Praktek dibagian SDM.	28 Maret 2016 – 1 April 2016
9.	Pembuatan laporan.	4 April 2016 – 7 April 2016
10.	Kunjungan dosen pembimbing ke 2.	5 April 2016
11.	Pamitan kepada seluruh karyawan serta menyerahkan plakat kepada General Manager Perum DAMRI Cabang Yogyakarta.	8 April 2016
12.	Kembali ke kampus Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan.	10 April 2016

BAB III

MANAJEMEN DAN GAMBARAN UMUM

3.1. Lokasi Praktek Kerja Profesi (PKP)

Lokasi praktek kerja profesi dilaksanakan di Perum DAMRI CabangYogyakarta yang terletak di Jl. Ringroad Timur, Banguntapan, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta 55198.

3.1.1. Peta Wilayah

Gambar III.1 Lokasi Perum DAMRI Cabang Yogyakarta.

3.1.2. Profil Daerah

Berdasarkan data dari SIAK per tanggal 28 Februari 2013, profil Kota Yogyakarta adalah sebagai berikut:

Nama Resmi : Kota Yogyakarta

Kota/Kab : Yogyakarta

Provinsi : Jawa tengah

Luas Daerah : 32,5

Jumlah Penduduk : 428.282 jiwa

14 kecamatan 45 kelurahan 617 RW, dan 2.531 RT

Website Resmi : http://www.jogjakota.go.id

Batas Wilayah Utara : Kabupaten Sleman

Batas Wilayah Selatan: Kabupaten Bantul

Batas Wilayah Timur : Kabupaten Bantul dan Sleman

Batas Wilayah Barat : Kabupaten Bantul dan Sleman

3.2. Kelembagaan

3.2.1. Profil Perusahaan

Nama Kantor : Perum Damri Cabang Yogyakarta

Alamat Kantor : Jl. Ring Road Timur, Banguntapan, Yogyakarta 55139

Nomor Telepon : 0274-375839

Nomor Fax : 0274-385950

General Manager : Sumali, SE. MM

3.2.2. Sejarah DAMRI

Perum DAMRI merupakan perpanjangan sejarah warisan dari perusahaan angkutan semasa pendudukan Jepang di Indonesia pada kurun tahun sekitar 1943, yaitu dari semulanya bernama Jawa Unyu Zigyosha-sebuah perusahaan angkutan barang dengan truk dan cikar dipulau jawa serta Zidosha Sokyoku adalah sebuah perusahaan angkutan penumpang bus.

Pada saat kemerdekaan Republik Indonesia diproklamasikan pada 17 Agustus 1945 kedua perusahaan angkutan tersebut direbut paksa oleh para pejuang Indonesia dan diserahterimakan kepada Pemerintah Republik Indonesia yang kemudian mengelolanya dibawah fungsi Depertemen Perhubungan. Oleh pemerintah Republik Indonesia, kedua perusahaan angkutan warisan jepang tersebut diubah namanya menjadi "Djawatan Pengangkutan Untuk Angkutan Barang" dan "Djawatan Angkutan Darat Untuk Angkutan Penumpang". Pada tanggal 25 November 1946, berdasarkan maklumat Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 01/DM/46, kedua perusahaan tersebut disatukan dan diberi nama "Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia" atau disingkat DAMRI.

Berdasarkan maklumat tersebut maka fungsi utama DAMRI adalah menyelenggarakan angkutan darat bagi kepentingan masyarakat dengan menggunakan truk, bus serta jenis angkutan motor lainnya. Berdasarkan peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 31 Tahun 1984, sebagaimana telah diubah berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor : 31 Tahun 2002 status DAMRI diubah menjadi Perusahaan Umum DAMRI dengan lapangan usaha berupa angkutan bus kota, angkutan perintis, angkutan antar wilayah, angkutan wisata serta jenis angkutan lainnya yang dimungkinkan oleh peraturan perundangan yang berlaku.

Nilai dan Makna Logo

Logo DAMRI resmi ditetapkan pada tahun 1963. Sebelumnya selama awal berdirinya Djawatan Angkutan Motor RI sampai perubahan status menjadi perusahaan negara tidak menggunakan Logo.

Pada akhirnya terciptalah logo yang dimaksudkan, dengan argumentasi bahwa bus yang digunakan sarana angkutan diatas jalan raya mengangkut penumpang mempunyai dua roda depan yang dapat di arahkan sesuai dengan arah yang dituju, mempunyai alat kemudi dan mesin bersinergi mengatur jalannya bus yang didalam hal ini dimaksudkan adalah bus DAMRI sebagai perusahaan. Selanjutnya kalau suku kata D, A, M, R dan I. Mesin digambarkan sebagai sayap kanan dan kiri yang masing-masing berlapis dua dan tiap-tiap lapis mempunyai 4 dan 6 lembar bulu, yang berfungsi sebagai penggerak bus DAMRI untuk mencapai tujuan, yakni sejahtera adil dan makmur.

Sejahtera adil dan makmur digambarkan dengan kapas yang berbunga sebanyak 8 bunga dan pada tangkai padi mempunyai 17 biji padi. Satu tangkai bunga kapas dan satu tangkai padi membentuk dengan angka 11. Satu tangkai kapas dan satu tangkai padi digambarkan sebagai angka 8 dan 17, menununjukan arti tanggal 17 agustus dimana pada tahun 1945 terjadi Proklamasi Kemerdekaan Indonesia dan setahun kemudian tanggal 25 Nopember 1946 DAMRI lahir, masih dalam suasana perang phisik kemerdekaan.

1. ANALISA DATA

· Dua Ban = Angka "2"

· DAMRI = Lima Huruf = 5

· Kapas = 8 Tangkai = 1

· Padi = 17 Biji = 1

· Sayap Kanan = 4.6 Lembar = 46

· Sayap Kiri = 4.6 Lembar = 46

2. ANALISA ANGKA

· No. 1 dan No.2 = "2" + "5" =25

· No. 3 Kapas dan No.3 Padi = "1"+"1" = 11

· No. 4 Kiri dan No.4 Kanan = "4.6"+"4.6" = 46

3. KESIMPULAN

· A - B - C = 25 - 11 - 46

· 25 - 11 - 46 = Tanggal Lahir Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia disingkat DAMRI

4. DUA BAN

· Jumlah ban depan kendaraan roda empat sebanyak 2 (dua) buah dan dapat digerakkan alat kemudi sesuai arah tujuan yang dikehendaki pengemudi. Dan dua ban berkonotasi karyawan dan alat kemudi adalah managemen yang mengelola perusahaan.

· Huruf DAMRI adalah perusahaan yang dikelola oleh manajemen yang bekerja sama, sama-sama bekerja dalam suasana kebersamaan dengan para karyawan.

· Sayap berkonotasi sebagai mesin penggerak yang menentukan maju mundurnya perusahaan.

· Kapas dan Padi adalah lambang dari pada kesejahteraan sosial dan ini merupakan tujuan perusahaan.

· Kapas bertangkai 8, Padi berisi 17 biji, ini menggambarkan bahwa DAMRI lahir dalam suasana Revolusi Kemerdekaan.

5. FILOSOFI DAMRI

D = Damai dan sejahtera merupakan dasar pelayanan perusahaan

A = Aman, Nyaman dan selamat mengantar pelanggan sampai tujuan

M = Maju berkembang bersama pelanggan

R = Rasa memiliki menjadi motifasi bagi karyawan

I = Iman dan Taqwa kepada Tuhan yang Maha Esa selalu di amalkan

Untuk mencapai tujuan Perusahaan, setiap insan DAMRI memiliki sikap bekerja keras, jujur (terbuka) dan pantang menyerah dalam memberikan pelayanan kepada masyarakat dan mempertahankan kemandirian perusahaan dengan menciptakan suasana damai melalui kerjasama, sama-sama bekerja dalam suasana kebersamaan, serta dapat memberikan rasa aman dengan menjaga lingkungan kerja yang menyenangkan dan perilaku ramah dilandasi kekuatan iman dan taqwa.

3.2.3. Visi, Misi dan Motto Perusahaan

Visi

Menjadi penyedia jasa angkutan jalan yang aman, terjangkau, berkinerja unggul andalan masyarakat Indonesia dan regional Asean.

Misi

1. Menyajikan layanan angkutan jalan berkelas dunia (World Class Land Transportation Provider) yang aman (Safe) berkualitas prima (High Quality Service) dan terjangkau (Affordable) yang dapat memuaskan pengguna jasa (Customer Satisfaction) di Indonesia dan regional Asean.

2. Menjalankan prinsip pengelolaan perusahaan yang baik (Good Corporate Governance) dalam rangka memenuhi harapan stake holder.

3. Mendorong tumbuhnya kegiatan ekonomi sosial budaya nasional serta regional Asean sekaligus menjaga keutuhan wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia.

Motto Perusahaan

Dikenal sebagai sapta integritas atau tujuh karakteristik insan Damri.

SAPTA INTEGRITAS

1. JUJUR

Keselarasan antara pemikiran, perkataan dan perbuatan; menghindari benturan kepentingan, menjunjung tinggi kepercayaan dan integritas; mengakui kesalahan serta menyampaikan segala sesuatu sesuai dengan fakta.

HARUS : Tulus, Ikhlas, terus terang, transparan, tidak menerima suap, konsisten.

JANGAN : Pamrih, pembohong, korupberpura-pura, berkhianat, manipulasi.

2. TANGGUNG JAWAB

Menerima amanah dan menjalankan tugas serta kewajiban yang diberikan; menuntaskan pekerjaan hingga hasil yang ditentukan.

HARUS : Memenuhi janji, menjaga amanah, efisien, professional, sungguh-sungguh.

JANGAN : Ceroboh, malas, berdalih, lalai, saling menyalahkan, menelantarkan.

3. VISIONER

Memiliki keyakinan dalam mewujudkan rencana serta serta cita-cita; ingin selalu menyempurnakan dan menjadi yang terbaik.

HARUS : Membuat rencana, kreatif, inovatif, percaya diri, membina kader.

JANGAN : Pesimis, ragu-tragu, tidak mau mengambil resiko, konvensional, reaktif, cepat puas.

4. DISIPLIN

Konsisten terhadap rencana yang telah dibuat dan menjalankan sesuai dengan ketentuan; tidak berhenti berupaya hingga mencapai hasil yang diinginkan dalam waktu jangka waktu yang telah ditetapkan.

HARUS : Menjalankan prosedur, tepat waktu, presisten, pantang menyerah,patuh, fokus.

JANGAN : Menunda, plin plan, melanggar aturan, semuanya, tergesa-gesa, memberontak.

5. KERJASAMA

Mengoptimalkan potensi yang dimiliki untuk mencapai tujuan bersama; saling mendukung menyelesaikan tugas bersama sesuai dengan pembagian tanggung jawab yang telah disepakati.

HARUS : Saling membantu, sinergi, kalaborasi, delegasi, berbagi tugas, saling mendukung.

JANGAN : Pendendam, individualis, arogan, curiga, meremehkan, menghasut.

6. ADIL

Bersikap dan mengambil keputusan secara professional; mengapresiasi dan menghukum sesuai dengan ketentuan.

HARUS : Objektif, professional,seimbang, menjalankan aturan, sportif, mengakui kesalahan.

JANGAN : Curang, berlebihan, konflik kepentingan, fanatik, membiarkan kesalahan, tidak menghargai prestasi.

7. PEDULI

Memahami kondisi pihak lain dan ikut merasakan kesulitan yang dihadapi,; berinisiatif membantu dan menyelesaikan masalah atau pekerjaan.

HARUS : Saling berbagi, berkontribusi, proaktif, peka, empati, santun.

JANGAN : Egois,pelit, selalu merasa benar, boros, pasif, merusak.

3.2.4. Layout Kantor

Gambar III.2 Denah Kantor Perum DAMRI Cabang Yogyakarta.

Keterangan :

1. Pos satpam

2. Mesh

3. Manager teknik

4. Staf teknik

5. Kamar mandi

6. Service

7. Parkir khusus bis antar kota

8. Mesh

9. Service

10. Kamar mandi

11. Parkir khusus bus kota

12. Manager KPU. SDM dan Administrasi umum

13. Staf SDM dan Administrasi umum

14. Kantin

15. Loket dan manager usaha

16. General manager

17. Kasir

18. Aula

19. Mushola

3.2.5. Strategi Perusahaan

Perum Damri Cabang Yogyakarta memiliki beberapa strategi untuk meningkatkan pelayanan, diantaranya adalah :

1. Sistem Prestasi

Sistem prestasi dimaksudkan untuk menumbuhkan motivasi karyawan agar terus berupaya mengembangkan kemampuan, pengetahuan, keterampilan, dan potensi lainnya dalam rangka meningkatkan produktivitas kerja. Kepada setiap karyawan yang berprestasi dapat diberikan promosi pada jenjang karir/jabatan yang lebih tinggi sesuai dengan tingkat kompetensi dan kebutuhan perusahaan. Pemberian promosi jabatan ditetapkan dengan keputusan Pengusaha.

2. Jaminan Sosial Tenaga Kerja

Mengikutsertakan karyawan dalam program Jaminan Sosial Tenaga Kerja baik melalui lembaga resmi pemerintah, meliputi :

· Jaminan Pemeliharaan Kesehatan

· Jaminan Kecelakaan Kerja

· Jaminan Kematian

· Jaminan Hari Tua

3.2.6. Kebijakan Perusahaan

Beberapa kebijakan yang diterapkan manajemen Perum DAMRI adalah sebagai berikut:

Ketentuan kewajiban, hak, dan larangan bagi karyawan Perum DAMRI

BAB XIII

KEWAJIBAN, HAK DAN LARANGAN BAGI KARYAWAN

Pasal 46

Kewajiban Karyawan

(1) Hadir tepat waktu di tempat kerja dan melaksanakan tugas pekerjaan sesuai dengan fungsi.

(2) Mengisi daftar hadir atau bentuk administrasi lain yang disediakan oleh perusahaan untuk menghitung tingkat kehadirannya.

(3) Mengenakan pakaian seragam dinas atau pakaian kerja yang telah ditetapkan perusahaan pada saat menjalankan tugas pekerjaannya.

(4) Memelihara dan memegang teguh rahasia jabatan/rahasia perusahaan.

(5) Memberitahukan atau melaporkan kepada pimpinan atau atasan, apabila terdapat perubahan-perubahan status dirinya, susunan keluarga, ataupun perubahan atas penggunaan sarana/peralatan kerja dan sebagainya yang dapat menimbulkan pengaruh langsung ataupun tidak langsung terhadap penerimaan hak atau pelaksanaan kewajibannya di perusahaannya.

(6) Memeriksa semua perlengkapan dan peralatan kerja yang dipergunakan, baik pada saat sebelum memulai pekerjaannya dan/atau pada saat akan mengakhiri pekerjaannya, untuk memastikan semua dalam keadaan baik dan tidak akan menimbulkan kerusakan atau bahaya yang dapat merugika perusahaan dan/atau pihak lain.

(7) Menjaga dan mevgmelihara dengan baik semua barang atau aset milik perusahaan, dan segera melaporkan kepada pimpinan atau pejabat yang berwenang apabila diketahui ada hal-hal yang dapat menimbulkan bahaya atau kerugian bagi perusahaan.

Pasal 47

Hak Karyawan

Kewajiban pengusaha sebagaimana tercantum pada Pasal 45 menjadi hak karyawan.

Pasal 45

Kewajiban Pengusaha

(1) Melaksanakan keterbukaan manajemen perusahaan agar karyawan memahami kondisi perusahaan yang sebenarnya.

(2) Melaksanakan secara sungguh-sungguh jaminan terhadap karyawan untuk menggunakan hak berorganisasi dan berunding bersama.

(3) Mematuhi dan melaksanakan hak-hak normatif karyawan.

(4) Menghormati prinsip anti diskriminasi.

(5) Memberikan kesempatan kepada karyawan untuk mengikuti pendidikan dan peningkatan jenjang karir.

(6) Memberikan contoh yang dapat menjadi teladan bagi karyawan atas kegiatan etos kerja, hidup hemat, bermoral baik, bijaksana dan tidak arogan.

(7) Mentaati dan menegakkan hukum secara tegas dan konsisten;

(8) Memberikan penghasilan kepada karyawan sesuai dengan ketentuan Perusahaan.

(9) Melaksanakan secara konsisten semua isi yang tertuang dalam PKB.

Pasal 48

Larangan Bagi Karyawan

(1) Membawa atau mempergunakan barang atau aset atau alat-alat milik perusahaan keluar dari pekarangan atau lingkungan perusahaan tanpa seijin dari atasan atau pejabat yang berwenang.

(2) Meminum-minuman keras, mabuk ditempat kerja,

(3) membawa/menyimpan/menyalahgunakan obat-obatan terlarang seperti narkoba dan sejenisnya, melakukan segala bentuk perjudian atau perbuatan asusila di lingkungan perusahaan, bertengkar/berkelahi dengan sesama karyawan atau pimpinan perusahaan.

(4) Membawa/menyimpan/mempergunakan bahan peledak/senjata api atau senjata tajam ditempat kerja atau dilingkungan perusahaan.

(5) Melakukan penipuan, pencurian, penggelapan/manipulasi barang atau uang milik perusahaan/sesama karyawan atau milik mitra perusahaan.

(6) Melakukan tindak kejahatan seperti : mengintimidasi, menganiaya, mengancam secar fisik atau mental, menghina secara kasar, terhadap pimpinan, bawahan, sesama kayawan maupun keluarganya.

(7) Membujuk atau mempengaruhi pimpinan, bawahan atau sesama karyawan untiuk melkukan tindakan melawan hukum.

(8) Dengan sengaja merusak, merugikan atau membiarkan dalam keadaan bahaya barang milik perusahaan.

(9) Dengan sengaja membiarkan rekan kerja atau sesama karyawan dalam keadaan bahaya.

3.2.7. Susunan Organisasi Perusahaan

3.3. Sumber Daya Manusia

Berikut data SDM di Perum DAMRI Cabang Yogyakarta :

Tabel III.1 Pejabat Manager

Pejabat Manager
Sumali	General Manager
Eka Hadi Santosa	Manager Usaha
Sumbana	Manager Keuangan, SDM, dan Adm. Umum
Suhardi Wastana	Manager Teknik